福建船政 清末最早的海军学校。在船政大臣沈葆祯的主持下，于清同治五年（1866）在福州设立。初建时称为求是堂艺局。马尾造船厂建成后搬迁至马尾，改名为船政学堂，分为前后两学堂。前学堂为制造学堂，又称“法语学堂”，培育船舶制造和设计人才，主设造船专业，开设法语、基础数学、解析几何、微积分、物理、机械学、船体制造、蒸汽机制造等课程，优等生被派往法国学习深造。后学堂为驾驶学堂，也称“英语学堂”，培养海上航行驾驶人员和海军船长，主要专业为驾驶专业，之后增设轮机专业，下设英语、地理、航海天文、航海理论学等课程，学习优异者选送英国留学。圣谕广训、孝经、策论为共同必修课。为培养设计人员和技术工人，又开设设计专业（绘事院）和学徒班（艺圃）。学堂于1866年12月开始招生，对象多是贫寒学生或华侨子弟，年龄在15岁左右。前学堂学制8年，后学堂学制5年。船政学堂分别由法国、英国教习授课或外籍技术人员兼课，师资力量较强。除教授书本知识外，强调实习。要求造船专业学生深入车间从事体力劳动，实习船体的设计，装配蒸汽机。驾驶专业配有专用的练船，让学生上船训练驾驶与演炮，并远航南北洋。到1911年，前后学堂培养了629名造船、航海人才。1913年，前学堂改称福州制造学校，后学堂称福州海军学校，归民国政府海军部管辖。船政学堂办学目标明确，重视新知，重视育才，堂课与实习并重，严格管理与考核，讲求实效。在聘任洋教习过程中，坚持“权操诸我”的原则。培养出中国第一批造船、航海以及其他相关人才，出现如陈兆翱、魏瀚、刘步蟾、林泰曾、邓世昌、严复等一批杰出人物，是近代中国造就新型知识分子成效最显著的学堂之一。