2023-05-14 23:40 来源:福建炎黄纵横 作者:金文亨 林仙久


·“丝文化与福建”百题·


  莆田卷)99.莆田港口开发历史

 


莆田位于闽中,依山临海,地理位置独特,水陆交通便捷,又具备开发大中小港口的三大湾,甚至还有开发特大港口的丰厚资源。莆田港口开发历史悠久,可以追溯到汉代和南北朝时期。随着经济和技术发展及国家需要,莆田港口建设和规模越来越大,越来越近代化、现代化。莆田的港口在历史上曾发挥了渔港、商港、中转港、军港的作用,至今仍保留着大量的遗迹、遗址以及文物、传说故事。

远古时期,地壳变迁,莆田地区地形地貌发生变化。汉代,海潮仍澎湃涌至高望山下(今仙游县榜头镇)和越王山下(今涵江区白沙镇)。新石器时期,先民们就在这一片土地上生息繁衍,并与大海打交道。他们“刳木为舟,剡木为楫”。汉代时,汉武帝派大将朱买臣率领大军平定闽越人叛乱。进军莆田地区的军事行动,就是水陆并进,部分官兵从海上进入莆田一带。闽越台、鸡子城、蛇湾城遗址见证了那一段战争历史。

汉代,莆田就有了港口。仙游县榜头镇后南溪村港口和涵江区白沙镇港口村港口,就是现代港口的雏形。南北朝陈时,蒲口港又出现在莆田大地上。

唐代,莆田县继蒲口港之后,又开辟了白湖港、迎仙港、涵头港、黄螺港、青螺港等港口,初步形成了早期的港口群。

宋代,特别是木兰陂等水利工程建成,移民渐多,兴化军(包括莆田县和仙游县、兴化县)经济迅速发展,相当繁荣,潭边镇、龙华镇、中岳镇、太平镇、白湖镇、宁海镇、黄石镇、涵头镇、迎仙镇等集镇崛起,加上造船业发达,教育文化迅速发展,对外经济、文化交往更加频繁,出现了开发港口的热潮,但蒲口港却衰落下去,为白湖港所取代。

宋代,白湖港、涵头港、宁海港、江口港、平海港、贤良港、吉了港、小屿港、太平港等崛起,形成了庞大的港口群,与泉州、福州、漳州等地港口一起,作为福建海上丝绸之路一处重要节点,与国内,也与海外国家进行商业贸易和文化交流。当时,宏大的商船满载着货物,从兴化各港口起航,向北到达国内诸港口,又经明州(今宁波)向东前往日本、朝鲜,或直接向南前往我国南方各港口,又经东西洋,直达东南亚、南亚和西亚各国,乃至转运至欧洲国家。

元明清时期,兴化各港口在曲折中发展。白湖港衰微,宁海港兴起。兴化地区通过宁海港、涵头港、贤良港、吉了港、小屿港、太平港,与我国其他地区经济、政治、军事、文化往来,与海外各国交往也持续不断。同一时期,兴化各港口促进了中外商业贸易往来与经济繁荣、文化发展。

近代以来,除了涵江港、江口港、秀屿港、枫亭港(太平港)、平海港外,三江口港异军突起。同时,数十座小港口,如冲沁港、美澜港、黄崎港、后海港、石城港、赤岐港、东潘港、前海港、湄洲港、双溪港、太湖港、高第港也被开发出来。

现代,湄洲湾港迈开大规模开发的步伐。自20世纪80年代中期起,秀屿和东吴港、罗屿港都开始大规模开发。湄洲湾南北两岸掀起建设港口码头的热潮。